手工修柴油機的圓曲軸軸頸

    中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)行業(yè)資料——先用平板細(xì)油銼細(xì)心地銼平高起部位，邊銼邊用游標(biāo)卡尺或卡鉗測量，至基本消除橢圓度和錐度時，再用大面油石研磨，最后用細(xì)破布涂些機油，裹在軸頸上，用布條纏著拉研，直至出現(xiàn)光亮的鏡面為止。
　　也可自制一簡單的研磨工具，再用鑄鐵車成兩片研磨瓦。修磨時，在軸頸上先涂上一層薄薄的氣門砂，裝上鑄鐵瓦，調(diào)整墊片和研磨工具，以能輕快轉(zhuǎn)動而又能感到有阻力時為宜。然后轉(zhuǎn)動研磨工具進(jìn)行修磨。修磨中要經(jīng)常轉(zhuǎn)動曲軸，邊修磨邊檢查，這樣只需要二三次即可消除失圓度。由于磨具和軸頸是鋼性接觸，所以磨料只磨削輪頸的凸起部分，效率比較高，質(zhì)量比較好，從實踐中看比用細(xì)銼和砂布修磨效果好，修磨后用草繩捆往略加拋光，光潔度可達(dá)△9，失圓度最大不超過0.01毫米，并且在消除失圓度的同時，錐度也得到相應(yīng)的消除。對一些修理量不大和制造工具有困難的單位，也可直接用連桿代替修磨工具，把鑄鐵瓦放在連桿里，上緊螺母，進(jìn)行修磨，效果也很好。