柴油發(fā)電機(jī)組行情從進(jìn)入2012年開始，有些不容樂觀，很多企業(yè)在購買康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候都在根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件而在觀望，下面是幾點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)開發(fā)不可忽略的幾

某國外客戶和河北客戶均選擇采購我單位靜音式柴油發(fā)電機(jī)組，車間技術(shù)工人已安裝調(diào)試完畢，裝車準(zhǔn)備發(fā)貨，如圖：

1、拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘

康明斯發(fā)電機(jī)組至上世紀(jì)70年代就開始進(jìn)入中國市場(chǎng)，在中國市場(chǎng)中取得了一定的地位，隨著全球工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，康明斯發(fā)電機(jī)組在全球范圍內(nèi)都得到了廣泛的運(yùn)用，時(shí)至今日

某單位在我司采購了1臺(tái)250KW靜音式柴油發(fā)電機(jī)組，車間技術(shù)人員已安裝調(diào)試完畢，裝車準(zhǔn)備發(fā)貨，如圖：

所謂穴蝕是指柴油發(fā)電機(jī)組濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深，最后形成深孔或裂紋，一般認(rèn)為，是由缸套高頻振動(dòng)引起。那么究

1、為滿足柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量，機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

2、在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)進(jìn)風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房?jī)?nèi)送

某國外客戶在我司采購了1臺(tái)靜音式柴油發(fā)電機(jī)組，車間技術(shù)人員已安裝調(diào)試完畢，裝車運(yùn)往港口準(zhǔn)備發(fā)貨，如圖：

1、柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。
2、活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。

2、保養(yǎng)、維護(hù)